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VBA系列SMC增壓閥原理結構
參數詳情:
增壓閥是一種可將液壓傳動系統(tǒng)中的低壓油按比例轉化為高壓油的增壓閥，屬液壓傳動領域。它是由閥體、增壓器以及液動換向閥等構成。通過閥體中的進、回油道，控制油孔以及泄油閥的配合，將增壓器和液動換向閥有機的結合在一起。
氣路中或個別裝置需要使用高壓 氣路中或個別裝置需要使用高壓 空間狹小，不能配置大口徑缸徑氣缸，但又必須確保輸出力 空間狹小，不能配置大口徑缸徑氣缸， 空間狹小 氣控式遠距離操作，必須以增壓來彌補壓力損失 氣控式遠距離操作， 氣控式遠距離操作 需要縮短向氣罐內充氣至一定壓力的時間 需要縮短向氣罐內充氣至一定壓力的時間 氣路終端用戶的裝置要求各不相同的高輸出力的場合 氣路終端用戶的裝置要求各不相同的高輸出力的場合
該增壓閥的特點在于：是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確定位置，相應消除了連桿傳動運動和回轉運動，從而使該閥達到簡潔實用，并可依此原理形成一種自動往復油缸，有利于將液壓傳動向化繁為簡，節(jié)能降耗方向發(fā)展。
IN空氣通過單向閥進入增壓室A和B。同時，空氣通過調速器和驅動室B供氣。
切換閥。 然后，來自驅動室 B 和增壓室 A 的氣壓作用于活塞，使增壓室中的空氣增壓。
B 室。當活塞移動時，增壓空氣通過止回閥被推到 OUT 側。 當活塞到達終點時，活塞使切換閥切換，使驅動室B分別處于排氣狀態(tài)，驅動室A處于供氣狀態(tài)。
然后，活塞反向運動，這一次，來自增壓室 B 和驅動室 A 的壓力將增壓器中的空氣增壓。
室 A 并將其發(fā)送到 OUT 側。 重復上述過程以從 IN 連續(xù)供應高壓空氣到外。 調速器通過旋鈕操作和驅動腔內的壓力調節(jié)來建立出口壓力。
CDU16-20D
CDUW20-90D
CQMB20-45
CXSM10-20
CXSM10-30
CY1L25L-750
MDBB32-100Z
MDBB32-75Z
MGPM20-50Z
MGPM25-100Z
MGPM40-50Z
MHL2-40D
MHZ2-20D
MHZL2-25D
MGPL16-30Z
MGPM16-20Z
MGPM16-75Z
MGPM20-30Z
MGPM20-40Z-Z73
VBA系列SMC增壓閥原理結構
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